​日产汽车寻求10亿美元出售旗下汽车零部件和材料子公司,进行业务瘦身

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9月18日,据彭博社援引知情人透露,日产汽车正寻求出售旗下全资汽车零部件和材料子公司Nissan Trading,交易价机会在10亿美元左右,从而寻求业务上的“瘦身”。

上述知情人士透露称,日产机会邀请私募股权和交易公司竞购Nissan Trading的200%股权。机会信息不公开,哪买车人士要求不具名。

上述知情人士还透露称,出售正在进行中,目前尚未达成任何协议,买家最早机会在10月份选定。当当当我们 称,目标估值包括承担的债务。

在截至今年3月的2018财年中,Nissan Trading创造了6,761亿日元(约合200亿美元)的营收。出售该部门将促使日产释放现金,帮助扭转因销量下滑、车型老化和产品周期不同步而受到冲击的整体业务。

2018财年,日产汽车全球销量下降4.4%,至551.6万辆;营收为11.56万亿日元,同比下滑3.2%;营业利润为3,182亿日元,较上年同期下降44.6%,为十年来新低;净利润达到3191亿日元,同比下滑57.3%。

今年第一财季(4-6月),日产汽车净收入暴跌了94.5%至64亿日元(合59200万美元)。4-6月,日产汽车全球销量为123万辆,同比减少6.0%。

日产预计,2019财年日产汽车营业利润将相比2018财年再下滑28%,至2,200亿日元(合21亿美元),而净利润接近腰斩下滑47%,达到1700亿日元(约合15.3亿美元)。营业利润率将从2018财年的2.7%下降至2.0%。

此外,日产计划到2022年将营业利润率达到6%,而都在后后设定的8%目标;营收目标设定为14.6万亿日元(合1,2008.4亿美元),低于此前16.6万亿日元(合1,488.9亿美元)的目标。

日产认为,目前公司面临着不利的全球商业环境,同时机会其在美国提高销售质量的举措而产生了短期成本,以及对这个车辆实施延长了保修期,哪此因素造成了业绩的不景气。

为扭转业务颓势,日产7月正式对外宣布,将在全球范围内裁员1.26万人,并削减10%的产能和产品线。

对此这次出售零部件和材料子公司Nissan Trading,日产发言人Koji Okuda表示,他无法立即置评。

此外,日产汽车机会表示,该公司首席执行官西川广人(Hiroto Saikawa)于9月16日辞职。此前,日产内内外部调查发现西川广人通过一项股票增值权计划额外获得了4700万日元的收入,远超过其应该获得的数额。西川广人承认了买车人的违规行为,并表示深感抱歉,同时称将返回部分金额。

西川广人的下台对日产汽车来说,是又另一个多多沉重打击。去年11月,日产董事长以及雷诺日产联盟领头人戈恩因涉嫌过少申报自身报酬、违反《金融商品交易法》被东京地方检察院特搜部抓捕,以及后后 的盈利大幅下滑,机会令该公司的发展步履蹒跚。该公司股价今年以来下跌了20%。

日产汽车零部件和材料子公司Nissan Trading成立于1978年,业务遍及韩国、墨西哥、印度和英国美国、中国和美国,其37%的收入来自汽车零部件,47%来自材料。

西川广人离去日产还时需走出颓靡?

近日,卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)的夫人卡罗尔·戈恩(Carole Ghosn)首度宣布日本ANN的采访称“遭受了双重标准”,并认为“西川先生也应该受到调查与惩罚”,批评的矛头直指日产汽车。

作为老牌日本车企,日产公司管理层的震荡仍在继续。去年11月,日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩因“财务问題”而被迫下台,其继任者、时任日产CEO西川广人(Hiroto Saikawa)后后 在多个场合公开指责戈恩。戏剧性的是,西川广人不久后也卷入了财务丑闻。

受此牵连,本月初,日产汽车表示董事会已同意西川广人辞职,并于本月16日正式生效,过渡阶段由首席运营官山内康弘(Yasuhiro Yamauchi)暂代其职务。

西川广人的离去,或标志日产进入“后戈恩时代”。未来,谁又能带领丑闻不断的日产走出泥潭?

戈恩“仓皇的落幕”

去年11月,戈恩因涉嫌过少申报自身报酬、违反《金融商品交易法》被东京地方检察院特搜部以自愿同行法律法律依据带走。就在戈恩被批捕后几小时,西川广人出现在媒体前强烈抨击戈恩的行为并表示“感到极度愤慨和绝望”。

此番宣布,更是引起了外界对日产汽车的担忧。实际上,在上世纪末由戈恩主导的日产复兴计划中,西川广人曾担任多个重要岗位,而二人在成本控制方面相近的行事风格,也被视作一对搭档。戈恩曾公开表示:“我和西川广人之间想法角度一致”。

然而看似融洽的关系却早已出现裂痕。《华尔街日报》转述知情人士消息,就在涉嫌金融违规被逮捕前,戈恩曾密谋免去时任日产CEO西川广人。与此同时,戈恩被捕当日晚,日产汽车发布声明表示公司已进行数月内内外部调查,并有小量证据指向其不当行为,随即建议西川广人取代戈恩职务。

尽管西川广人得到了雷诺的支持,并在今年6月获得连任,但有消息称,Institutional Shareholder Services和Glass Lewis等投资团体曾对他投以反对票,理由是认为其与戈恩关系密切。

而这正是西川广人力图撇清的界限。在戈恩被捕后的新闻会上,西川旋即列举出戈恩“三大罪状”,指责其瞒报收入、施行买车人独裁并抹杀日产的传统与尊严、动用公款用于私人投资。对于这位前领导,西川广人的抨击毫不留情。

有外界猜测,戈恩被捕一事或许谋划已久。

混乱的内内外部治理

尽管戈恩最终下台,但日产内内外部的“宫斗”还在上演。今年6月,与戈恩作为共犯被控违反《金融商品交易法》相关罪名的前董事格雷格凯利(Greg Kelly),在接受日本杂志《Bungei Shunju》采访时透露,西川广人于2013年在出售与薪酬挂钩的股票时违规,还涉嫌使用公司资金购买住房。

而凯利的也指控基本符合事实。日产内内外部审计发现,多位日产高管在2013年通过故意操纵股票增值权延期,获得额外的报酬,其中,西川广人涉嫌违规收入数十万美金。

最终,这位“反贪先锋”栽倒在了“贪污泥潭”中。西川广人开脱道“以为当时的操作是符合公司多线程 ,并误以为其秘书处机会妥善避免了该问題”。此外,西川广人还表示会撤除多领的部分。

这不禁我应该 联想到戈恩涉嫌在凡尔赛宫举办婚宴时非法使用公司资金一事。戈恩的法国律师博尔涅(Jean-Yves Le Borgne)在其嫌疑曝光后表示,其中占据 “误解”并称戈恩我应该 还钱。这从侧面也反映出在雷诺-日产-三菱联盟内内外部,占据 着治理的混乱,甚至涵盖着不合规的行为。

就股价联动报酬问題,日产董事会主席、内外部董事木村康(Yasushi Kimura)近日表示:“尽管如此违法性,但认识到这是企业治理上的严重问題”。

不论是是否违法,西川广人的离去已成定局。

堪忧的业绩

2018财年,日产汽车营业利润更是创下了十年来最低水平。财报显示,2018财年日产汽车营收为11.56万亿日元,同比下滑3.2%;营业利润共计3,182亿日元,同比下滑44.6%。

日产低迷的业绩仍然蔓延到了新财年。2019财年第一季度,日产销售额同比减少12.7%,净利润同比暴跌94.5%,仅为64亿日元。为了提振经营,继5月宣布全球裁员4,2000人后,日产还将继续扩大裁员规模,并缩减10%的产能和产品线。或许是出于成本考量,日产汽车今年也如此出现在2019法兰克福车展上。

纵观全球,中国市场的销量成了日产“最后一块遮羞布”。今年8月,中国汽车市场狭义乘用车销售156.26万辆,同比下滑10%。东风日产却逆势上扬,终端月销量超过十万台,同比增长4.3%;今年1-8月,累计终端销量715,178辆,同比增长1.2%。

还时需说,中国市场扛住了日产汽车销量下滑的压力,而日产总部也急时需一名并能帮助公司走出困境的、强有力的领导者。根据彭博社消息,目前,日产汽车中国合资企业东风有限公司总裁内田诚(Makoto Uchida)等在内的近十名候选,都在考察范围内。

与此同时,日产对戈恩的清算还在继续。

根据日产内内外部最新调查结果,戈恩在公司有价证券报告中未公开的情况报告下曾试图领取的报酬逾200亿日元,其中部分报酬已发放。此外,戈恩还涉嫌违规挪用资金等多项违规,总计逾3200亿日元。

木村康介绍称,为了明确戈恩的责任,还将提起索赔诉讼。对此,戈恩妻子在接受ANN采访时表示“我还非要回答”,并坚称“我的丈夫如此收到非法的钱”。

戈恩事件的风波仍在持续。随着西川广人的离去,日产还时需等到一位并能站住脚的领导者,平复因“财务问題”而引发的高层震动?

来源:新浪汽车,汽车大观

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